主持人：各位网友，大家好！欢迎关注鄂尔多斯市人民政府网站在线访谈。本期访谈我们邀请到鄂尔多斯市交通运输局党组成员、副局长秦挨昌，请他就时下最热门的ETC相关内容与大家进行交流。秦局长欢迎您！

　　秦挨昌：主持人、各位网友，大家好！很高兴借此机会，向大家介绍不停车快捷收费系统—ETC的基本情况。

　　主持人：ETC是什么？

　　秦挨昌：ETC是英文Electronic Toll Collection首个字母的组合，也就是不停车电子收费系统。ETC是通过“车载电子标签+低碳畅行卡(IC卡)”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。

　　主持人：为什么要推广ETC？

　　秦挨昌：深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，是满足人民群众日益增长的出行需求的客观要求，也是一个便民、利民、惠民的重大民生工程。取消省界收费站，未来实现高速公路不停车快捷收费，意味着我们向“交通强国”建设目标迈进一大步。全力推行ETC用户发展，提高ETC普及率和使用率，是实现不停车快捷收费的关键。

　　主持人：安装ETC有哪些好处？

　　秦挨昌：一、近年来，伴随着经济的发展和人们出行需求的增长，我市收费公路联网收费里程不断增长、交通流量不断加大，收费站车辆拥堵和环境污染问题日益突出，传统的人工收费模式因其限制车辆速度，易造成收费站交通堵塞和环境污染等弊端，受到了冲击。实践表明，采用非现金支付方式―ETC收费技术，利用先进的电子手段，使车辆不需要停车就可以收取通行费的自动收费方式，有效地解决了这一难题。二、ETC不停车收费系统的优越性与传统的人工收费方式相比，整个收费过程不需要人工干预，车辆快速通过ETC收费车道，具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等优点，具体来说主要体现在几个方面：

　　1.能有效提高收费工作效率，缓解收费道口拥堵，提高收费车道的车辆通行能力，使每辆车过站时间由30秒缩短至3秒甚至更短，有效地缓解了收费站车辆拥挤情况。

　　2.减少刹车造成的机件损耗，降低油耗，减少车辆尾气污染。由于ETC车道不需要车辆频繁起停，无谓的油耗和车辆排放的废气将减少，为实现低碳生活创造了条件，经济效益和环境效益显著。三、交通监管部门应用ETC系统，可以大幅度减少基建投入和运营成本。1条ETC车道的通行能力相当于4条MTC（人工）车道的通行能力，ETC通道的投入运营可以大大减少交通监管部门的建设基金投入。 四、ETC系统减少了人工收费人员数量，进而降低了收费成本。按照每条车道配备3个班次的人工计算，每站至少2条ETC车道，可节约6个人的成本约20万元/年。五、使用ETC系统可以大幅度节约人力、物力，而且因收费站工作人员不再接触现金，可避免人为因素产生的漏洞，使用ETC系统还可以有力地抑制“逃票”，实现了公平付费。ETC系统使收费公路收费站管理更加信息化、规范化和公平化。在下一步的工作中，不断完善系统和管理，对ETC系统车辆逃费行为进行预防和技术防范改进，为推动全国公路电子收费区域联网大交通进程进一步夯实基础。

　　主持人：个人用户如何办理记账卡ETC？

　　秦挨昌：一种是个人借记卡用户：用户携带身份证、合作银行借记卡、行驶证到银行办理绑定手续，冻结一定额度保证金，携带手续可驾车到ETC客服中心、安装网点办理ETC车载设备；另一种是个人信用卡用户：用户携带身份证、合作银行信用卡、行驶证，驾车到ETC客服中心、安装网点办理ETC车载设备。

　　主持人：ETC车载设备如何安装？

　　秦挨昌：可以通过线下ETC客服中心或者银行代理点直接安装ETC，还可以通过线上APP申请安装。

　　主持人：ETC如何安装？

　　秦挨昌：安装ETC设备时，电子标签需直接安装于车辆前挡风玻璃上，安装前需确认安装位置无其他附着物或裂痕。安装时用手持机激活检测，确认检测成功后方可通行ETC车道。电子标签脱离玻璃后需重新安装激活才能使用。

　　主持人：请您谈谈我市收费公路收费站ETC目前的使用情况和高速公路收费站ETC专用通道的占比情况。

　　秦挨昌：我市46条收费公路，其中高速公路，包括高速桥梁在内共计8条，41座收费站，285个出入车道口，其中ETC专用通道153个，占总出入车道口的54%。同时，我市一二级收费公路参照高速公路进行车道改造，境内38条一二级收费公路，72座收费站，463条出入车道口，其中，16条一二级收费公路33个收费站均已开通ETC专用车道；预计年底前我市境内26条一二级收费公路49个收费站实现ETC全覆盖，基本实现公路出行不停车快捷收费。

　　主持人：非常感谢秦局长做客在线访谈，也感谢广大网友的关注，本期访谈到此结束，我们下期节目再见！